小米SU7 Ultra震撼亮相，搭载V8s超级电机挑战赛道极限

2024年7月19日晚，在万众瞩目的雷军年度演讲上，小米汽车旗下的全新纯电动轿车——小米SU7 Ultra正式亮相，以其卓越的性能和创新的科技配置，吸引了全球车迷和科技爱好者的广泛关注。

小米SU7 Ultra作为小米汽车精心打造的一款高性能运动轿车，其设计灵感源自小米SU7，但进行了全面升级。新车不仅车身更长、更宽、更低趴，还搭载了小米自研自产的超级电机V8s，最高转速可达惊人的27200rpm，最大马力达到578匹，峰值扭矩635牛米，成为小米汽车目前最强大的电机。更令人瞩目的是，小米SU7 Ultra原型车搭载了三台高性能电机，包括两台V8s和一台V6s，总马力高达1548匹，超越了众多千万级别的豪车，如布加迪Chiron、迈凯伦Speedtail等。

在动力性能上，小米SU7 Ultra同样表现出色。其0-100km/h加速时间仅为1.97秒，0-200km/h加速也仅需5.96秒，最高时速超过350km/h，成为全球最快的四门车型之一。此外，新车还搭载了赛道专用的高功率电池包，输出功率高达1330千瓦，峰值电压897V，为车辆提供了强劲的动力支持。

制动系统方面，小米SU7 Ultra同样不容小觑。新车搭载了赛道专用的AP Racing高性能制动卡钳，配备前后六活塞的锻造固定卡钳以及赛用刹车片，能够扛下八百多度的工作温度。同时，小米SU7 Ultra还可以用电机反转进行制动能量回收，提供最大0.6G的制动力回收，全力制动工况下，能提供超过2.36G的减速度，零百制动距离仅为25米，表现出极高的制动性能和安全性。

为了进一步提升赛道性能，小米SU7 Ultra在车身轻量化方面也下足了功夫。新车采用了系统性的减重方案，车身外覆盖件100%使用碳纤维材质打造，电机上护板及制动集风罩也采用了碳纤维材质，使得全车碳纤维使用面积多达15平方米，大幅降低了车身重量。最终，小米SU7 Ultra系统减重500kg以上，车重仅为1900kg，为赛道圈速的提升打下了坚实基础。

此外，小米SU7 Ultra还重构了空气动力学设计，从风阻优先转为下压力优先，通过特别设计的固定式大尾翼、尾部扩散器、开放式轮拱、前唇、风刀等共同带来最大2145kg的整车下压力，这一数值甚至超过了车辆的自重。如此强大的下压力大幅提升了整车的操控稳定性，对赛道圈速的提升起到了至关重要的作用。

雷军在发布会上表示，小米SU7 Ultra的原型车已经做到了四门车里面的最强马力，包括油车在内。小米汽车的目标是用15到20年的时间，最终成为全球前五的车企。而全球最顶级的车厂都在德国纽伯格林北环赛道比拼各自的硬实力，因此小米SU7 Ultra将挑战纽北赛道，验证小米汽车最新的技术。根据计划，小米SU7 Ultra原型车将于今年10月挑战纽北非量产圈速榜，并在2025年使用量产车型冲击纽北量产圈速榜。

小米SU7 Ultra的亮相不仅展示了小米汽车在新能源汽车领域的创新实力和技术积累，也标志着小米汽车向全球顶尖车企迈出了坚实的一步。未来，随着技术的不断进步和产品的持续优化，小米汽车有望在全球汽车市场上占据更加重要的地位。参考：1.小米SU7 Ultra亮相:搭载小米V8s超级电机2.小米SU7 Ultra3.小米SU7 Ultra原型车全球首发!全碳设计 1548匹四门最强马力4.【小米SU7报价】最新小米SU7_小米SU7多少钱 – 手机新浪汽车