南方航空、中国国航今日同时接收首架国产C919飞机

今日，中国航空工业迎来了历史性的一刻，南方航空（南航）与中国国际航空（国航）同时在上海接收了各自的首架国产C919大型客机。这一里程碑事件标志着中国民机事业迈入了一个全新的发展阶段，也彰显了中国航空工业在自主研发和制造领域的重大突破。

据官方消息，南航和国航均于今日正式接收了首架C919客机，两家航空公司此前已分别向中国商用飞机有限责任公司（商飞）订购了100架该型飞机。此次交付不仅是对两家航空公司长期支持与信任的回馈，更是对中国航空工业自主创新能力的肯定。

C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机。该机型座级为158-168座，航程可达4075-5555公里，能够满足国内外多条航线的运营需求。自2022年东航作为全球首发用户接收首架C919以来，该机型已逐步投入商业运营，并获得了市场的广泛认可。

为了迎接C919的加入，南航和国航均做了充分的准备。南航的首批8名机长已在今年7月完成了C919的转机型训练，并设计了特色餐食服务以提升乘客体验。国航则通过社交媒体展示了C919的舱位布局，包括8座公务舱和150座经济舱，经济舱布局更为宽敞，以满足不同乘客的需求。

此外，海航航空旗下的金鹏航空也计划在今年第四季度接收首架C919客机，并计划引进30架该型飞机。作为C919的首位用户，中国东航目前已有7架C919在执行商业航班，累计载客量接近42万人次，服务于多条热门航线。

C919的成功交付不仅是中国航空工业的重要里程碑，也是全球航空市场的一大亮点。该机型不仅受到国内航空公司的青睐，还收获了海外订单，如文莱骐骥航空的30架飞机订单中就包含了5架C919。据中国商飞透露，C919的订单量已超过1000架，覆盖不同座级需求，显示出其强大的市场潜力和竞争力。

展望未来，随着C919的逐步交付和投入运营，中国航空工业将进一步提升自主创新能力，推动中国民机事业迈向更高水平。同时，C919也将为中国航空公司提供更多选择，助力其拓展国内外市场，提升国际竞争力。